2025年3月13日，美商务部国际商业治理局就“中国乘用车及轻型卡车轮胎”发布法院讯断与反推销行政审查的通知。

通知显示，建年夜橡胶（Kenda）原合用税率64.57%，经从头计较后降至18.15%，成为本案中独一一家经由过程自力审查获低税率的企业。

因商务部认定山东万达宝通轮胎（Wanda Boto）、美轮轮胎（Mayrun）等企业未充实证实自力性，其合用税率维持原“中国实体”尺度，并叠加11.13%的出口补助和海内补助传导，现实税负进一步升高。

山东万达宝通、美轮轮胎、恒98彩票宇科技（Hengyu）、Winrun轮胎等，被归入中国实体的企业。

据相识，美国商务部在2019年4月26日宣布对于中国乘用车和轻型卡车轮胎的反推销税终裁成果，认定肇庆骏鸿公司（Zhaoqing Junhong）的推销幅度为64.57%，并以此作为其他“零丁税率企业”的基准税率。

今后，多家中国轮胎企业因被认定未充实证实自力性，被归入“中国实体”（China-wide entity），合用同一高税率。

2022年8月，美国联邦巡回上诉法院（Federal Circuit）裁定商务部查询拜访步伐存于缺陷，要求从头选择第二家强迫受访企业并调解税率计较。

2023-2024年间，商务部两次从头查询拜访，终极选定建年夜橡胶（中国）有限公司（Kenda）为新加强制受访企业，并在2024年11月26日由美国国际商业法院（CIT）确认其推销税率批改为18.15%。

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